近年來，國內(nèi)如浙江省富春江水電站，利用浮箱式閘門作為溢洪道檢修門；安徽省宿縣閘，利用浮箱式閘門作為水閘、船閘等合用的檢修門，而日可拼拆組合成跨度分別是10m、7.4m、6m的閘門。
浮箱式閘門在國內(nèi)應(yīng)用比較有代表性的工程是中運(yùn)河浮箱閘門的建造。中運(yùn)河浮箱閘門由水利部淮委規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)汁，安徽省水利科學(xué)研究院負(fù)責(zé)檢測和監(jiān)理，由安徽省疏浚工程公司船舶修造廠承建，于1995年5月中旬建造竣工。
該浮箱式閘門是中運(yùn)河臨時(shí)控制設(shè)施，位于江蘇邳州幣境內(nèi)，是整個沂沭泗洪水東調(diào)南下工程的重要組成部分。閘門總長51.5m，最大寬度5m，最大高度7.5m，全部重量409.51t。該浮箱式閘門除具有平面閘門的一般特征外，很大程度上只有內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)形式介于閘門與船舶之間，門體尺寸之大，結(jié)構(gòu)之復(fù)雜，均為國內(nèi)之首創(chuàng)，被譽(yù)為世界第二，亞洲第一。
該閘門啟閉方式與門樞相仿，閉門時(shí)利用拖輪牽動門體、使門體基本就位，再向調(diào)節(jié)水艙充水使門體慢慢下沉，使門體與閘墩緊密結(jié)合。開門時(shí)，開啟水泵抽排調(diào)節(jié)水艙內(nèi)水位，使門體浮起，然后利用電動鉸鏈或拖輪牽動門體，回復(fù)到門庫內(nèi)，并使門體下沉。再將門體固定在門庫內(nèi)的帶纜樁上，從而使該閘不僅具有閘門擋水性能，又具有船舶的浮游穩(wěn)定性。
三、幾點(diǎn)建議
1.浮箱式閘門在我國水利工程上的應(yīng)用還處于初級階段，我國有許多防洪工程、小型河道截流改道、清淤和調(diào)水工程以及城市防洪工程等，修建臨時(shí)圍河堰都可以考慮建造浮箱式閘門．在一些水電站建設(shè)和船塢建設(shè)中，更可以廣泛應(yīng)用這種閘門。盡管一次性投資較大，但周期短，可重復(fù)性使用，效益明顯。
2.為了使浮箱式閘門這項(xiàng)技術(shù)更好地服務(wù)于我國的水利建設(shè)，在施工建造過程中確保質(zhì)量，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)行安全，各類施工、設(shè)計(jì)、研究部門應(yīng)加緊對該技術(shù)進(jìn)行專題研究工作。
3.由于浮箱式閘門目前應(yīng)用并不廣泛，還沒有成熟的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)組織有關(guān)部門制定專門的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，使設(shè)計(jì)、制造、檢測具有科學(xué)的依據(jù)。
